旅日記 PART3 -夏の思い出- [旅]
少し前の話になりますが、今年8月のお盆前に日帰りバスツアーで和歌山へ行きました。
この旅の目玉は “メロンの食べ放題” でした。
甘さ満点文句なしに美味しいメロンでした
以前に載せた桃の時と違って、この時は十分に時間があり、1個と4分の3個のメロンを食べました。
他には “安珍・清姫伝説” で有名な 『道成寺』 や和歌山マリーナシティに行ったのですが、
少し変わった趣向として、 紀州鉄道 に乗りました。
『紀州鉄道』は御坊-西御坊 間の約2.7キロを結ぶ、日本で2番目に短い鉄道です。
単に距離が短いだけではなく、国内最古級のディーゼルカー 「キハ603」 が走っていました。
西御坊駅に入ってくる キハ603
時間にしておよそ10分でしたが、とても味のあるすばらしい時間でした。
この車両に乗りました
先日の日曜日(25日)に散髪に行った折に、待っている間に読んでいた新聞に、この車両が今日を
最後に引退する、という記事が載っていたのです。
この車両は1960年の製造で大分県の耶馬渓で走った後、76年に紀州鉄道となったそうで、実に
49年もの間、走り続けたことになります。
老朽化による引退とのことですが、また1つ、昭和を代表するものが消えていくのは仕方のないこと
とはいえ、寂しい気がします。
偶然にも、参加したツアーに組み込まれていたおかげで、引退前にこの車両に乗ることができたこと
を、乗ってから2カ月あまり経ってからではありますが、感慨深く思いました。
この旅の目玉は “メロンの食べ放題” でした。
甘さ満点文句なしに美味しいメロンでした
以前に載せた桃の時と違って、この時は十分に時間があり、1個と4分の3個のメロンを食べました。
他には “安珍・清姫伝説” で有名な 『道成寺』 や和歌山マリーナシティに行ったのですが、
少し変わった趣向として、 紀州鉄道 に乗りました。
『紀州鉄道』は御坊-西御坊 間の約2.7キロを結ぶ、日本で2番目に短い鉄道です。
単に距離が短いだけではなく、国内最古級のディーゼルカー 「キハ603」 が走っていました。
西御坊駅に入ってくる キハ603
時間にしておよそ10分でしたが、とても味のあるすばらしい時間でした。
この車両に乗りました
先日の日曜日(25日)に散髪に行った折に、待っている間に読んでいた新聞に、この車両が今日を
最後に引退する、という記事が載っていたのです。
この車両は1960年の製造で大分県の耶馬渓で走った後、76年に紀州鉄道となったそうで、実に
49年もの間、走り続けたことになります。
老朽化による引退とのことですが、また1つ、昭和を代表するものが消えていくのは仕方のないこと
とはいえ、寂しい気がします。
偶然にも、参加したツアーに組み込まれていたおかげで、引退前にこの車両に乗ることができたこと
を、乗ってから2カ月あまり経ってからではありますが、感慨深く思いました。
2009-10-29 00:06
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コメント(1)
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こういう列車いいですね ^^
引退は残念です ><
by wing_14 (2009-10-29 22:15)